El principi de funcionament de la RV tot terreny inclou principalment els aspectes següents:
Disseny lleuger: el RV tot terreny adopta un disseny lleuger, utilitzant una placa lleugera especial per al RV com a material de la carrosseria, i el pes del vehicle es redueix en un 5%. En eliminar el panell inferior tradicional de tipus B RV, l'estructura del cos s'optimitza encara més i s'utilitzen materials d'aliatge d'alumini d'alta resistència en la instal·lació de peces estructurals i les peces que cal reforçar. Aquest disseny no només garanteix l'estabilitat de l'estructura de la carrosseria, sinó que també evita la degradació del rendiment causada per un pes excessiu i millora l'economia de combustible i la transitabilitat del vehicle.
Distribució de l'equip: tots els pesos i components clau estan col·locats estratègicament per mantenir un centre de gravetat estable mentre el vehicle està en moviment. Mitjançant l'optimització del disseny del xassís, la selecció de materials lleugers i d'alta resistència i la disposició racional de la superestructura del vehicle, es redueix el centre de gravetat del vehicle. Aquest disseny fa que el vehicle sigui més estable quan es condueix en terrenys difícils, capaç de fer front a majors inclinacions angulars i cops, i manté un excel·lent rendiment de maneig.
Sistema d'alimentació: els vehicles recreatius fora de carretera solen estar equipats amb motors d'alt rendiment, com ara la nova generació de motor F1C-3.0T, amb una potència màxima de 132 kW i un parell màxim de fins a 430 N.m, que garanteix la capacitat d'acceleració i transitabilitat del vehicle en diferents condicions de la carretera. A més, els bloqueigs triples (bloqueig del diferencial central amb bloqueig del diferencial davanter i posterior) asseguren una excel·lent tracció i estabilitat en totes les condicions de la carretera.
Configuració fora de carretera: disseny professional d'eix fora de carretera, capacitat de càrrega de l'eix davanter de 2,07 T, capacitat de càrrega de l'eix posterior de 3,2 T, per garantir la capacitat de càrrega del vehicle. Aquestes configuracions fan que el vehicle sigui més eficient i més suau per maniobrar en escenes de terreny complexes.
Selecció de material: l'aliatge d'alumini té característiques excel·lents, com ara pes lleuger, alta resistència i resistència a la corrosió, que és molt adequat per a vehicles que necessiten suportar condicions de carreteres complexes i entorns durs com ara vehicles recreatius fora de carretera. L'aplicació d'aquest material no només garanteix l'estabilitat de l'estructura del cos, sinó que també evita la degradació del rendiment causada per un pes excessiu.
